Secteur · Transport & logistique
Transport et logistique : trouvez de nouveaux chargeurs.
Dans le transport, les contrats se gagnent auprès de décideurs très sollicités : acheteurs transport, responsables supply chain, directeurs de site. Acquivia trouve ceux qui correspondent à vos lignes, vos métiers et votre zone, leur écrit un message qui parle de leurs flux, et vous transmet ceux qui veulent en discuter.
- Audit de votre cible offert
- Sans engagement
- Réponse sous 24 h
(01) Pour qui
Pour les entreprises qui vivent de leurs flux.
Notre toute première prospection a été menée pour une entreprise de transport : c'est sur ce secteur, ses délais courts et ses acheteurs pressés, que nous avons rodé notre méthode.
Transporteurs routiers
Lots complets, messagerie, température dirigée, convois exceptionnels : trouvez des chargeurs réguliers.
Commissionnaires et transitaires
Import, export, organisation de transport : rencontrez les entreprises qui externalisent leurs flux.
Logisticiens et entrepositaires
Stockage, préparation de commandes, logistique e-commerce : visez les entreprises qui manquent de place ou de bras.
Affréteurs
Faites-vous connaître des industriels qui ont des besoins variables et cherchent de la capacité.
(02) La cible
Chez un chargeur, qui décide ?
Le bon message à la bonne personne : selon la taille de l'entreprise, ce n'est pas le même interlocuteur.
Acheteur transport, responsable achats
Celui qui met les prestataires en concurrence et signe les contrats.
Directeur ou responsable supply chain
Celui qui porte la qualité de service, les délais et les coûts logistiques.
Responsable logistique, responsable expéditions
Celui qui vit les retards et les litiges au quotidien, et cherche des solutions.
Directeur de site, dirigeant de PME
Dans les plus petites structures, c'est souvent lui qui décide.
(03) Ce qui fonctionne
Ce qui fait répondre un chargeur.
Les règles que nous appliquons dans ce secteur.
Parler de ses flux, pas de votre flotte
Un nouveau site, une hausse d'activité, un marché gagné à l'export : l'accroche part de ce qui change chez lui.
Être précis
Zones desservies, types de marchandises, contraintes maîtrisées (température, matières sensibles, délais) : un chargeur répond à ce qui colle à son besoin.
Viser le bon moment
Beaucoup de chargeurs remettent leurs prestataires en concurrence à intervalles réguliers. Un premier contact bien placé peut vous faire entrer dans la liste des consultés.
Demander peu
Pas de devis dès le premier mail : une question simple, pour savoir si le sujet est d'actualité.
(04) Comment ça se passe
De l'appel de cadrage au premier chargeur intéressé.
On définit votre cible
Vos lignes, vos métiers, vos zones, le type de chargeurs que vous voulez, et ceux à exclure.
On prépare les boîtes d'envoi
Un domaine proche du vôtre, des boîtes dédiées, préchauffées progressivement. Votre adresse n'est jamais exposée.
On écrit, on envoie, on trie
Un message par prospect, des relances espacées, les réponses lues et classées.
Vous recevez les intéressés
Chaque chargeur intéressé est transféré dans votre boîte mail avec sa réponse, prêt à échanger.
(05) Questions fréquentes
Vous vous demandez sûrement…
Pouvez-vous cibler des chargeurs d'un secteur précis ?
Oui. On peut viser les industriels d'une filière (pharmacie, aéronautique, agroalimentaire, distribution…), une taille d'entreprise, une zone géographique (l'implantation de leurs sites), et la fonction des décideurs : achats, supply chain, logistique, direction de site.
Je suis transporteur indépendant : est-ce fait pour moi ?
Si vous cherchez des contrats réguliers auprès d'entreprises et que vous pouvez traiter les demandes qui arrivent, oui. Si vous cherchez surtout des chargements ponctuels pour remplir un camion cette semaine, une bourse de fret sera plus adaptée.
Répondez-vous aux appels d'offres à ma place ?
Non : nous ouvrons la conversation. Quand un chargeur est intéressé, il vous est transmis, et c'est vous qui menez la suite, cotation comprise.
Et si je vends des produits ou services aux transporteurs ?
C'est aussi possible : logiciels, équipements, maintenance, énergie, assurance… La méthode est la même, seule la cible change : dirigeants de transport, responsables d'exploitation ou de parc.
À lire aussi
Industrie
Atteindre les acheteurs et directeurs industriels entre deux salons.
Lire la page →SecteurServices B2B
Ouvrir des conversations au-delà du bouche-à-oreille.
Lire la page →ServiceAcquisition par email
Des mails écrits pour chaque prospect, envoyés sans risque pour votre domaine.
Lire la page →GuideÉcrire un mail de prospection
Nos règles d'écriture, et un exemple commenté ligne par ligne.
Lire la page →Parlons de vos lignes.
30 minutes pour définir vos clients idéaux et voir si on peut remplir votre carnet de rendez-vous. Audit offert, sans engagement.
Réserver un appelAgence française · Réponse sous 24 h